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日本SMC端锁气缸CDBG1FA50-250-HN

日本SMC端锁气缸CDBG1FA50-250-HN

简要描述:日本SMC端锁气缸CDBG1FA50-250-HN

CBG1 系列 端锁气缸
●杆端内螺纹标准化
●磁性开关可操作性提高,易于调整位置
●基本型中追加无耳轴安装用螺孔型
●设定了杆端安装件、摆动底座安装件的型号(节省分别订购气缸和安装件的时间)
●带磁性开关 (CDG1-Z系列: CDG1,CDG1W,CDG1K,CDG1KW,CDG1R,CDG1KR,CDBG1)

产品型号:

所属分类:SMC气缸

更新时间:2023-10-18

浏览次数:429

详细说明:

日本SMC端锁气缸CDBG1FA50-250-HN


CBG1 系列 端锁气缸

●杆端内螺纹标准化

●磁性开关可操作性提高,易于调整位置

●基本型中追加无耳轴安装用螺孔型

●设定了杆端安装件、摆动底座安装件的型号(节省分别订购气缸和安装件的时间)

●带磁性开关 (CDG1-Z系列: CDG1,CDG1W,CDG1K,CDG1KW,CDG1R,CDG1KR,CDBG1)

内置磁环D内置磁环

安装方式F杆侧法兰型

形式A无给油气缓冲

缸径50缸径 50mm

气缸行程250气缸行程 250mm

气缸追记号-无防护套

锁的位置H无杆侧锁

手动解除的形式N非锁定式

磁性开关型号H7BAL耐水性强2色显示, 无触点磁性开关, 直接出线式, 带指示灯, 2线式, 横引出, 导线长3m, 适用电压:DC24V(DC10~28V)

磁性开关个数-2个 或 无

磁性开关安装件-

订制规格-标准


日本SMC端锁气缸CDBG1FA50-250-HN

1.请不要使用3位电磁阀

请避免与3位电磁阀(特别是中封式间隙密封)组合使用。带锁机构侧一旦封入压力,就锁不起来,或者,即使锁起来但电磁阀漏气一旦进入气缸,时间一长,已锁紧状态有被开锁的可能。

2.开锁时必需有背压

启动前,不带锁侧必须供气压,否则有可能不能开锁。

3.气缸安装,调试时,应处于开锁状态

锁紧时进行安装作业等,会使锁部破损

4.负载率应在50%以下

超过50%时,开锁会使锁部破损

5.不要让多个气缸同步动作

应避免使用2个及以上端锁气缸同步驱动一个工件动作的方法,以防出现有一个气缸不能开锁的情况。

6.调速控制阀应使用排气节流式

用进气节流式有不能开锁的可能

7.带锁侧必须在气缸行程末端使用

如果气缸行程到达不了行程末端,要么锁没有锁上,要么不能开锁






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