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日本SMC气动产品选型资料和注意事项

更新时间:2021-11-10 点击量:1130

气缸驱动系统由适合的元件组成的情况下,表示全行程时间及终端速度的用图。

以下资料图形表示在不同缸径时,对应不同负载率和行程的条件下的全行程时间和终端速度。


考虑行程终端的冲击。

1.在气缸外部设置限位器(液压缓冲器等)吸收冲击能时,应选用吸收能力足够的限位器。

2.无外部限位器让气缸停止运动时。

 可在气缸内设置缓冲装置,其缓冲能力由图3~图10确认。

1)垫缓冲..... 为了避免活塞撞击气缸端盖,在缸内装入聚氨酯垫。

2)气缓冲..... 活塞接近气缸端盖之前,使排气侧气体受压缩,利用其

反作用力吸收负载的动能,使活塞缓慢停止。


根据气缸的使用方法还应考虑的因素。

1.活塞杆上承受的横向负载。

横向负载应在允许值范围内,其大小由图11~图19确认。

2.行程较长的气缸,由于活塞杆和缸筒上受压弯曲力的作用,气缸行程或使用压力应在表(前附28、29)确定的安全范围内。


求气缸的耗气量和大耗气量(所要空气量)。

计算耗气量(图20、21),是为选择气源和计算运行成本,而计算大

耗气量(图22)是为选择空气过滤器、减压阀等元件和确定上游配管的尺寸。