日本SMC液压气缸CDM2HB20-35Z现货
CM2-Z 系列 气缸/标准型 单杆双作用
●杆端内螺纹标准化
●磁性开关可操作性提高，易于调整位置
●设有单耳环型、耳轴型用摆动底座
●设定了杆端安装件、摆动底座安装件的型号(节省分别订购气缸和安装件的时间)
●带磁性开关 (CDM2-Z系列: CDM2，CDM2W，CDM2K，CDM2KW，CDM2R，CDM2RK，CDM2□P，CDBM2)
内置磁环D内置磁环
形式H气液联用式
安装形式B基本型(两侧带凸台)
缸径20缸径 20mm
通口螺纹的种类-Rc
气缸行程3535
气缸追记号-橡胶缓冲,杆端外螺纹,无防护套
双行程标记-无双行程标记
气缸行程2-无气缸行程2
气缸追记号2-橡胶缓冲,杆端外螺纹,无防护套
摆动底座-无底座
杆端安装件-无支件
磁性开关型号-无磁性开关
磁性开关个数-2个 或 无
订制规格-标准
配管口径1/8
动作方式单杆双作用
杆端螺纹的种类M
杆端螺纹尺寸M8X1.25
使用压力0.18 MPa-1.0 MPa
保证耐压力1.5 MPa
环境温度5℃～60℃
给油不给油式
使用活塞速度15～300 mm/s
杆侧缸盖材质铝合金
无杆侧缸盖材质铝合金
缸筒材质不锈钢
活塞杆材质不锈钢
活塞材质铝合金
缓冲垫材质树脂
杆端螺母材质不锈钢
活塞杆直径8 mm
日本SMC液压气缸CDM2HB20-35Z现货
1) 请设计防止被驱动物体突然失控的回路。
使用中泄式方向控制阀驱动气缸或排放掉回路中的残压后启动的情况下，气缸中的空气从
排空状态到活塞的一侧加压时，被驱动物体会突然急速伸出。这种情况下，可能会发生挟
伤手脚等人身伤害以及设备损坏，因此设计回路时请选择可以防止气缸活塞杆突然急速伸
出的元件。
2) 关于中间停止
通过中位封闭式 3 位方向控制阀使气缸的活塞在中间位置停止时，由于空气的压缩性，无
法像油压一样可以停止在准确精密的位置上。
另外，由于无法保证阀和气缸无泄漏，因此不能长时间保持在停止位置。如果需要活
塞长时间保持在停止位置的场合，请与本公司确认。
