SMC气缸种类
气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有作往复直线运动的和作往复摆动的两类(见图)。作往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸 4种。
①单作用气缸:仅一端有活塞杆,从活塞一侧供气聚能产生气压,气压推动活塞产生推力伸出,靠弹簧或自重返回。
②双作用气缸:从活塞两侧交替供气,在一个或两个方向输出力。
③膜片式气缸:用膜片代替活塞,只在一个方向输出力,用弹簧复位。它的密封性能好,但行程短。
④冲击气缸:这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10~20米/秒)运动的动能,借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。作往复摆动的气缸称摆动气缸,由叶片将内腔分隔为二,向两腔交替供气,输出轴作摆动运动,摆动角小于 280°。此外,还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。
日本SMC双联气缸的特点:具有薄型·紧凑·高精度导向功能,用于拾放工作
SMC双联气缸CXSL10-10
SMC双联气缸CXSL10-20
SMC双联气缸CXSL10-30
SMC双联气缸CXSL10-40
SMC双联气缸CXSL10-50
SMC双联气缸CXSL10-75
SMC双联气缸CXSL10-100
SMC双联气缸CXSL10-10
SMC双联气缸CXSL10-125
SMC双联气缸CXSL10-150
SMC双联气缸CXSL15-10
SMC双联气缸CXSL15-20
SMC双联气缸CXSL15-30
SMC双联气缸CXSL15-40
SMC双联气缸CXSL15-50
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