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日本SMC气控阀VPA4250-10-N

日本SMC气控阀VPA4250-10-N

简要描述:日本SMC气控阀VPA4250-10-N
VPA4□50/4□70 系列 5通气控阀
●准备了和VP4□50系列集装式相同的集装式

产品型号:

所属分类:SMC气控阀

更新时间:2022-11-18

浏览次数:212

详细说明:

日本SMC气控阀VPA4250-10-N

VPA4□50/4□70 系列 5通气控阀

●准备了和VP4□50系列集装式相同的集装式


机能22位双气控

阀体大小53/4 基准

配管形式0侧配管

接管口径101

螺纹的种类NNPT

使用流体空气

形式单体阀

通口数5

系列VPA

先导方式外部先导式

P,R通口接管口径1/2

主体可选项标准

使用压力0.2 MPa-0.9 MPa

环境温度及使用流体温度0~60℃

给油给油式

耐冲击150/50 m/s²

C值(P→A/B) 底板配管型:侧面配管17 dm³/(s·bar)

b值(P→A/B) 底板配管型:侧面配管0.15

Cv值(P→A/B) 底板配管型:侧面配管4

C值(A/B→E) 底板配管型:侧面配管19 dm³/(s·bar)

b值(A/B→E) 底板配管型:侧面配管0.28

Cv值(A/B→E) 底板配管型:侧面配管5.1


日本SMC气控阀VPA4250-10-N

q长行程气缸上应该设置中间支撑。

长行程气缸的场合,为防止缸筒的翘曲,因振动及由于外部负

载重引起的变形,应该设置中间支撑。

详细请参见P.1143、1155「侧向支座的使用」。

w中间停止时请使用两侧加压控制回路。

机械接合式无杆气缸有独自的密封构造,故气缸会有少量的外

部泄露。使用全部通口封闭的3位阀进行中停控制,不能保持气

动滑台(移动体)的停止位置。另外,再始动时,也可能不能速度

控制。中间停止请使用PAB连接的3位电磁阀进行两侧加压控制

回路。

e关于定速性。

机械接合式无杆气缸有独自的密封构造,气缸会发生一些微小

的速度变化,当要求定速性能达到必要的水平,请选定适合的

元件。

r负载率应在0.5以下。

对于气缸输出力来说,高负载率会对气缸产生不好的影响(结露

等)而导致不良动作的发生。请选择负载率0.5以下的气缸。(主

要是使用外部导轨时)

t注意低频度动作。

低频度使用的场合,因粘着现象和润滑条件变化而影响平

滑动作,从而导致寿命降低。




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