日本SMC气控阀VPA4250-10-N
VPA4□50/4□70 系列 5通气控阀
●准备了和VP4□50系列集装式相同的集装式
机能22位双气控
阀体大小53/4 基准
配管形式0侧配管
接管口径101
螺纹的种类NNPT
使用流体空气
形式单体阀
通口数5
系列VPA
先导方式外部先导式
P,R通口接管口径1/2
主体可选项标准
使用压力0.2 MPa-0.9 MPa
环境温度及使用流体温度0～60℃
给油给油式
耐冲击150/50 m/s²
C值(P→A/B) 底板配管型:侧面配管17 dm³/(s·bar)
b值(P→A/B) 底板配管型:侧面配管0.15
Cv值(P→A/B) 底板配管型:侧面配管4
C值(A/B→E) 底板配管型:侧面配管19 dm³/(s·bar)
b值(A/B→E) 底板配管型:侧面配管0.28
Cv值(A/B→E) 底板配管型:侧面配管5.1
日本SMC气控阀VPA4250-10-N
q长行程气缸上应该设置中间支撑。
长行程气缸的场合，为防止缸筒的翘曲，因振动及由于外部负
载重引起的变形，应该设置中间支撑。
详细请参见P.1143、1155「侧向支座的使用」。
w中间停止时请使用两侧加压控制回路。
机械接合式无杆气缸有独自的密封构造，故气缸会有少量的外
部泄露。使用全部通口封闭的3位阀进行中停控制，不能保持气
动滑台(移动体)的停止位置。另外，再始动时，也可能不能速度
控制。中间停止请使用PAB连接的3位电磁阀进行两侧加压控制
回路。
e关于定速性。
机械接合式无杆气缸有独自的密封构造，气缸会发生一些微小
的速度变化，当要求定速性能达到必要的水平，请选定适合的
元件。
r负载率应在0.5以下。
对于气缸输出力来说，高负载率会对气缸产生不好的影响(结露
等)而导致不良动作的发生。请选择负载率0.5以下的气缸。(主
要是使用外部导轨时)
t注意低频度动作。
低频度使用的场合，因粘着现象和润滑条件变化而影响平
滑动作，从而导致寿命降低。
