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日本SMC强力夹紧气缸CKZT80-120T

日本SMC强力夹紧气缸CKZT80-120T

简要描述:日本SMC强力夹紧气缸CKZT80-120T
CKZT 系列 强力夹紧气缸 缸径:Φ80
●夹紧力强:8800N(臂长100mm、0.5MPa时)

产品型号:

所属分类:SMC夹紧气缸

更新时间:2022-08-16

浏览次数:85

详细说明:

日本SMC强力夹紧气缸CKZT80-120T

CKZT 系列 强力夹紧气缸 缸径:Φ80

●夹紧力强:8800N(臂长100mm、0.5MPa时)

●肘节机构增加夹持力以及带锁功能

●防火花溅射构造

●带对应焊接磁场的接近开关

●可选择带手动手柄(锁定规格)


缸径8080mm

气缸通口-G

臂打开角度120120°

接近开关的型号TTURCK

规格-基本型

手动操作手柄安装位置-无手动操作手柄


日本SMC强力夹紧气缸CKZT80-120T

注意

设计上的注意/选定

q气缸行程应在能使用的最大行程以内。

超出最大行程使用,活塞杆会损坏。能够使用的最大行程请参

见气缸的型号选定步骤。

w有惯性力的活塞在行程末端碰上缸盖而停止时,应在气

缸不致破损的范围内使用。

气缸不破损的范围请参见气缸的型号选定步骤。(前附21~31)或

按各品种规格的允许动能进行选定。

e安装速度控制阀,从低速慢慢地将气缸的驱动速度调整

到所需的速度。

r长行程气缸上应设置中间支撑以克服活塞杆的下垂、缸

筒的下弯以及振动和外负载给油活塞杆带来的损伤。

t气缸外部存在加压的场合,从杆密封圈部空气流入气缸

内部是可能的。(例: 腔室内等)


q缓冲阀再调整。

使用时,根据负载及运动速度的大小,对装在缸盖上的缓冲阀

应重新调整,顺时针方向旋转缓冲阀,节流开度变小,缓冲能

力增强。调整之后,应将缓冲阀的锁母锁紧。

w缓冲阀不要处于全闭状态使用。

会造成密封件的破损。




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